Адаптация скоростных отвалов для уборки снега к тракторному шасси прошла легко: дорожные, коммунальные службы сразу увидели хорошую перспективу от использования навесных атрибутов нового поколения. Во-первых, за одну и ту же единицу времени трактор со скоростным отвалом выполняет значительно больший объем уборки, чем при использовании прямого классического или поворотного снегоочистительного плуга. Во-вторых, затраты на горюче-смазочные материалы при скоростной уборке дорог сокращаются.
Предлагаем - ремонт гидроцилиндра Минск
Есть и третий фактор: использование на тракторе дополнительного бокового отвала позволяет достичь увеличения производительности уборки в полтора - два раза. Правда, наши хозяйственники осваивают пока лишь отвалы кормового, бокового или среднего размещения на комбинированных дорожных автомобилях, в тракторном исполнении такая схема используется редко. В основном скоростная технология подходит для тракторов импортного изготовления, конструкция которых разработана с учетом использования зимних атрибутов уборки. В Евросоюзе, к примеру, на все навески сезонного применения действуют единые стандарты по типоразмеру замков крепежа и соединительных фитингов для рукавов высокого давления гидравлической системы. Это позволяет использовать любой отвал, подходящий тракторному шасси по типоразмеру, отдаче и стоимости.
Что касается отечественных производителей снегоуборочных отвалов к российским, белорусским или украинским тракторам, то их продукция не выдерживает критики из-за несоответствия повсеместно внедряемым технологиям. По старинке на этих машинах используются стандартные отвалы для земляных работ. Если на планировочных и бульдозерных операциях такие отвалы еще приемлемы, то на уборке снега их эксплуатация экономически убыточна.
С такой продукцией сложно конкурировать даже на внутреннем рынке, не говоря уже об экспортных поставках в ближнее зарубежье. И хотя многие производители по поводу слабого экспорта и падающих объемов внутренних продаж сетуют на кризис, слабое финансовое положение дорожных и коммунальных служб, причину следует искать не в плохой платежеспособности покупателя, а в существенном отставании наработок по совершенствованию продукции: доля продаж наших навесок для уборки снега падает.
Смотрите также:
- ремонт гидромоторов Минск,
- ремонт гидрораспределителей,
- ремонт гидротолкателей,
- ремонт гидроаппаратуры,
- ремонт гидравлики СТО
Свои позиции в продвижении техники на российском рынке заняли John Deere, Valtra, New Holland и несколько других производителей. В большинстве случаев изготовители тракторного шасси не специализируются на разработке и выпуске навесной атрибутики для уборки снега, зачастую прибегая в первичной и вторичной комплектации к продуктам смежников.
К примеру, техника упомянутой выше компании John Deere весьма активно агрегатируется с навесными плугами Arctic Machine из Финляндии. А Valtra в основном сотрудничает с финским концерном LLP Farm Machinery Group Oy (FMG). Впрочем, плуги АМ и FMG последнего поколения приходилось видеть на тракторах обоих производителей.
Сразу нужно сказать, что в продвижении на наш рынок своей продукции активную позицию заняли другие производители тракторных снегоот- валов. Массированную атаку на торговую площадку России и СНГ в целом ведет фирма Pronar из Подлясского воеводства Польши. Впервые в 2011-м успешную попытку в освоении нашего рынка провела хорватская компания Rasco, которая до этого закрепилась в Украине, а теперь ведет динамичную политику размещения заказов для комплектации российской дорожной техники.